地铁

今天下班的时候地铁又延误了。尽管只有那么七八分钟，但由于是下班高峰时间，站台上已站满了人。往中山公园方向的一半站台基本都已没有空间。虽然不及我上次拍到的情形，但也颇为壮观了。 想想陆家嘴尚有许多高楼在建，等到这些楼都完工了，又有多少人要来乘地铁啊。以后这地铁看来是更没法坐了。上海的地铁相比北京的已经现代化了不少，但如此之多的下班人群一拥而上，也承受不起啊。

这地铁一延误，同时到达中山公园的人流也多了起来。大家挤完了地铁挤电梯。明明是两人宽的扶手电梯，却有六七个人同时往上挤，后面还有无数人在推。这架势真是可怕。再往前走，二三号线的换乘通道里也熙熙攘攘的满是人。大家就这么摩肩接踵地慢慢往前移动。走出地下，到了三号线站台，才觉得豁然开朗。

本周六世纪大道站终于修建完成，要投入使用了。据称，其以后将作为2、4、6、9四条轨道线路的换乘站，客流量也将超过目前的人民广场站。以后的事就先不考虑了。至少其投入使用肯定能缓解目前中山公园和人民广场站的换乘压力，分流部分人群。那我以后上下班是三转二（中山公园换乘）还是三转四再转二（宝山路和世纪大道换乘）？到底东西哪条路线快？又能快多少时间呢？我先粗鲁地算一下：

路线一：三转二。三号线宝山路到中山公园共6站。按每站2.5分钟计算，共15分钟。中山公园换乘走路时间8分钟，二号线候车时间2分钟（二号线高峰时段间隔时间约4分钟）。二号线中山公园到陆家嘴共6站。按每站2分钟计算，共12分钟。总时间合计37分钟。

路线二：三转四再转二。宝山路换乘，从这边站台下，那边站台上（由于所乘方向相反，所以要下到二层上另一边站台），约2分钟。四号线候车时间6分钟（四号线高峰时段间隔时间约12分钟）。四号线宝山路到世纪大道共6站，按每站2.5分钟计算，共15分钟。世纪大道站换乘走路时间3分钟（据说换乘大厅已打通，不用像人民广场那样绕来绕去，周末去乘了再来更正），二号线候车时间2分钟。二号线世纪大道到陆家嘴共2站，4分钟。总时间合计32分钟。

两者比较可以得出路线二比路线一快5分钟。当然这只是数学期望值。由于4号线的时间间隔较长，因此实际情况可能与此相差较大。当然因为轨道交通的时间相对稳定，也可以通过熟悉班次，来卡4号线，每天确定乘某一班。毕竟差一班就要相差12分钟了。也有朋友建议三四号线到上海火车站换乘，这样可以不用换站台，因为上海火车站的南北站台合二为一了，避免上下忙碌。但是这样就等于多乘了两站，多花5分钟。假设上海火车站换乘时间为0（万一来不及，也可以飞奔横穿站台），那么路线二也能比路线一节省2分钟时间。比较就到此结束了。下周有机会乘一下路线二才知道实际所需时间。以上仅供娱乐。

《——收听 Kiss The Rain